VRX Racing은 극도의 내구성과 세련된 핸들링을 추구하는 레이서와 배셔를 위해 설계된 정밀 CNC 가공 6061 Alum. 충격 타워로 성능 업그레이드 라인업을 확장합니다. 이 선택적 업그레이드는 기존 플라스틱 구성 요소를 보완하여 애호가에게 코어 섀시 아키텍처를 수정하지 않고도 향상된 복원력에 대한 직접적인 경로를 제공합니다.
왜 업그레이드합니까? 플라스틱의 주요 장점
-골절 장애 제거: 6061 명반. 플라스틱 타워가 깨질 위험이있는 점프 또는 충돌로 인한 높은 G 충격을 견뎌냅니다.
-서스펜션 일관성 최적화: 견고한 디자인은 예측 가능한 타이어 접촉을 위해 하중 하에서 정확한 캠버/발가락 정렬을 유지합니다.
-에너지 손실 감소: 플라스틱에 비해 섀시 플렉스가 적을수록 코너링 안정성과 점프 제어가 향상됩니다.
-장기 탄력성: 딱딱한 양극 처리 마감은 긁힘, 부식 및 UV 분해에 저항합니다.
알루미늄 전면 충격 타워 (11094)
VRX 블레이드 (RH1011 / RH1013), 옥탄 XL(RH1043/RH1045/ 1043SC/1045SC), 코브라 (RH817) 의 원래 나일론 전면 충격 타워 (부품 코드 #10101) 를 대체하도록 설계되었습니다. RH818), Blast (RH815/RH816), BLAST 2.0 (RH819/RH820) , Smash(RH1065/RH1066), Merak(1069/1070), Mizar(1071/ 1072), megrex (1073/1074).
알루미늄 후방 충격 타워 (11095)
VRX 블레이드 (RH1011 / RH1013), 옥탄 XL(RH1043/RH1045/ 1043SC/1045SC), 코브라 (RH817) 의 원래 나일론 후방 충격 타워 (부품 코드 #10102) 를 대체하도록 설계되었습니다. RH818), Blast (RH815/RH816), BLAST 2.0 (RH819/RH820), Smash(RH1065/RH1066), Merak(1069/1070), Mizar(1071/ 1072), megrex (1073/1074).
팁
-제로 섀시 수정-원래 충격 장착 지점을 유지합니다.
이상적인 사용 시나리오
-높은 견인 표면 (예: 카펫, 점토) 에서 경쟁 경주
-고출력 브러시리스 시스템 (80A ESC / 4S LiPo)
-기술 지형 (바위 크롤링, 공격적인 강타)
-밀리미터 정밀한 처리가 필요한 환경
가용성
