엘리트 일본 RC 레이서의 피드백에 응답하여 전체 타이어 라인업을 업그레이드했습니다! 새로운 경쟁 사양 타이어 기능:
-감소 된 경도: 부드러운 트랙에서 우수한 그립을 위해 35 ° 에서 30 ° 까지 아래로.
-고급 재료: 천연 고무에서 부틸 화합물로 전환하여 더 빠른 열 축적 및 일관된 견인력을 제공합니다.
-최적화 된 성능: 경쟁 설정에서 고속 코너링과 정확한 드리프트 제어에 이상적이며 더 빠른 랩 타임과 향상된 안정성을 보장합니다.
| RTR | 경쟁 등급 | |
| 코드 | 앞: 10514/후면: 10515 | 앞: 10761/후면: 10762 |
| 쇼어 | 35 | 30 |
Q: 타이어 경도 (예: 30 ° 대 35 °) 는 rc 자동차에 어떤 의미가 있습니까?
A: 경도 (도 단위로 측정) 는 그립과 반응성에 영향을 미칩니다. 낮은 숫자 (예: 30 °) 는 더 빨리 가열되는 부드러운 타이어를 나타내며 부드럽고 따뜻한 트랙에 이상적인 즉각적인 그립을 제공합니다. 더 높은 수 (예를 들어, 35 °) 는 더 차가운 또는 연마 표면을 세트. 우리의 30 ° 업그레이드는 트랙 경주를위한 코너링 힘을 극대화합니다.
Q: 왜 천연 고무에서 부틸로 전환?
A: 부틸 합성 고무는 온도에 걸쳐 유연성을 유지하여 주행 중에 타이어가 가열됨에 따라 일관된 그립을 보장합니다. 천연 고무는 극한 트랙 조건에서 더 빨리 분해되고 예측 불가능한 성능을 제공합니다.
Q: VRX 레이싱 타이어를 어떻게 유지합니까?
A:
-파편을 제거하기 위해 각 실행 후 청소하십시오.
-경화를 방지하기 위해 UV 광에서 멀리 보관하십시오.
-경쟁 사용을 위해 "사이클" 타이어 (달리기 전에 예열) 는 부틸의 그립 특성을 최적화합니다.
Q: 이 타이어는 VRX Spirit/Sprint와 호환됩니까?
A: 물론입니다! VRX Spirit/Sprint (우리의 주력 드리프트 섀시) 는 30 ° 부틸 타이어의 이점을 크게 얻습니다. 높은 각도의 드리프트 동안 더 선명한 조향 응답과 지속적인 슬라이드를 기대하십시오.
Q: 더 부드러운 타이어가 더 빨리 마모됩니까?
A: 네, 하지만 전략적으로. 더 부드러운 화합물은 장수보다 우선권을 부여하여 경쟁에 적합합니다. 캐주얼 사용을 위해 내구성 35 ° 예비 세트와 페어링하십시오.
