이 2 단 니트로 메탄올 구동 자동차 오프로드 모델은 기계 공학, 연료 구동 성능 및 구동 엑시맨, 2 단 니트로 SH 엔진을 결합합니다.) 니트로 메탄 혼합 연료 (일반적으로 10% 30%) 는 높은 RPM과 인스턴트 토크를 제공하여 전기 제품보다 더 공격적인 가속을 제공합니다. 엔진 포효 및 기어 변속 진동은 전기 모델과 비교할 수없는 몰입 형 경험을 만듭니다.
사양:
제품 길이: 14.33 "(364mm)
제품 폭: 7.48 " (190MM)
제품 높이: 5.12 " (130MM)
타이어: Φ 63.5X26.5mm
휠베이스: 256/261mm
니트로 연료: 15-20% 권장
방수 서보와 2.4ghz 라디오 시스템, 니트로의 샤프트 4wd 드라이브 트레인으로 조립 된 공장, 금속 기어드 전면 및 후면 차동 장치와 함께 니트로 엔진 만 제공 할 수있는 흥분을 처리 할 준비가되어 있습니다.
이 2 단 니트로 메탄올 구동 자동차 오프로드 모델은 기계 공학, 연료 구동 성능 및 구동 엑시맨, 2 단 니트로 SH 엔진을 결합합니다.) 니트로 메탄-블렌드 연료 (일반적으로 10%-30%) 는 높은 RPM 및 인스턴트 토크를 전달합니다.
이 차에는 낮은 CG를위한 독특한 기어 디자인이 제공되어 회전 중에 내부 및 외부 바퀴가 다른 속도로 회전하여 핸들링과 안정성을 향상시킵니다.
높은 토크 3kg 플라스틱 기어 서보 장착
높은 전원 SH 18 엔진 풀 스타트
듀얼 디스 브레이크 시스템 기능
80 cc 연료 탱크는 긴 실행 시간을 제공합니다
전체 볼 베어링 사양
1x1/10 니트로 투어링 카
1 x 송신기 및 수신기 세트
1 x 설명서
4 PCS AAA 배터리
하늘 2.4ghz 4CH 라디오 비행
스케일 스포크 휠 & 트레드 타이어
블루 아노드 알루미늄 섀시 부품
스케일 스타일 휠 및 타이어
방수 3kg 스티어링 및 스로틀 서보
SH .18 풀 스타트 니트로 엔진
복합 2 피스 튜닝 파이프
3-신발 클러치
전면 및 후면 섀시 버팀대
4wd 샤프트 드라이브
낮은 CG를위한 독특한 기어 박스 디자인
라디오 박스
경량 높은 충격 팔
큰 보어 오일 충전 조정 가능한 충격 흡수 장치
기어 박스 금속 크라운 & 피니언 기어
전면 및 후면 기어드 차동
전면 유니버설 드라이브 샤프트
조정 가능한 턴버클
완전히 조절 가능한 서스펜션, droop, camber, toe-in, 휠베이스 등
제품 길이 | 14.33 "(364mm) | 제품 높이 | 5.12 " ( 130mm) |
제품 무게 | 7.72Ib (3.5KG) | 엔진 | SH 18 엔진 |
제품 폭 | 7.48 " (190MM) | 서스펜션 | 독립 |
라디오 | 2.4G | 최고 속도 | 55 |
규모 | 1:10 | 차량 크기 | 표준 |
서보 | 3KG | 차량 유형 | 도로 여행 |
충격 유형 | 기름으로 가득 찬 코일 오버 봄 | 휠베이스 | 10.08/10.28 " (256/261mm) |
볼 베어링 | 풀 볼 베어링 | 섀시 | 금속 |
몸 | 미리 그린 폴리 염화 비닐 | 드라이브 유형 | 앞으로, 브레이크 |
원격 제어의 거리 | 100-150M | 전력 유형 | 니트로 |
연령 범위 | 14 | 드라이브 기차 | 4WD |
타이어 | 63.5X26.5MM | 재생 시간 | 20 분/사이클 |
드룹, 캠버, 발가락, 휠베이스 등을 포함하여 완전히 조절 가능한 서스펜션은 적절한 조정으로 직선 안정성과 코너링 민첩성을 크게 향상시킬 수 있습니다. 정확한 측정 및 미세 조정을 통해 플레이어는 다양한 트랙 조건 및 운전 요구에 맞게 자동차의 핸들링 성능을 최적화하여 최고의 운전 경험을 즐길 수 있습니다.
니트로 엔진은 니트로 원격 제어 자동차 용으로 특별히 설계되었으며, 니트로 연료 및 에너지 절약 환경, 강력하고 신뢰할 수있는 작동을 사용했습니다.
넓은 RPM 범위 (6500-28,000 RPM) 를 가진 입증 된 2 행정 디자인을 특징으로합니다.
첫 번째 기어는 발사 가속을 최적화하고 두 번째 기어는 자동으로 더 높은 최고 속도 (60-65 km/h) 를 위해 참여합니다. 저가형 펀치와 고속 효율의 균형-긴 직선 또는 기술 트랙에 이상적입니다. 실제 모터 스포츠 엔지니어링을 모방하여 조정 (예: 기화기 바늘, 클러치 스프링, 기어비) 할 수 있습니다.
자동차에는 4 채널, 지원, 혼합, ABS 브레이크 곡선 및 IPX4 방수 기능이 있습니다.
5ms 이론적 대기 시간 (실제 테스트는 Sanwa MX-6 일치), 즉각적인 반응이 중요한 드리프트 및 경주에 적합하며, 간섭 방지 강화, 혼잡 한 레이스 조건에서 오래된 NB4 를 능가합니다. 신호 혼잡 위험을 줄입니다. 다이얼을 통한 조정 가능한 저항 (예: 정확한 표류를위한 높은 감쇠).
기어 박스 금속 크라운 및 피니언 기어와 전면 및 후면 기어드 차동 장치는 다양한 표면에 적응하여 자동차가 다른 지형 (예: 부드러운 트랙, 오프로드) 에서 더 잘 작동하는 데 도움이됩니다.
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