헤이 레이서! 왜 프로 레벨 RC 자동차가 수직 바퀴를 완벽하게 달리지 않는지 궁금한 적이 있습니까? 그 의도적 인 기울기는 캠버 각도입니다. 코너링 그립을위한 비밀 무기입니다. 더 똑똑하지 않게 조정하십시오! 그것을 분해하자:
빈티지 차량 (또는 스케일 트럭) 과 달리 현대 RC 자동차는 음극 캠버 휠을 사용합니다. 그것이 지배하는 이유는 다음과 같습니다.
1. 동적 연락처 패치
열심히 코너링 할 때 원심력이 섀시를 바깥쪽으로 굴립니다. 네거티브 캠버는 외부 휠 (80% + 하중을 가짐) 을 트랙 표면에 대해 FLATTER 배치합니다.
→ * 결과: 20-30% 더 많은 그립 중간 코너 *
2. 스트레이트 라인 트레이드 오프
예, 극단적 인 부정적인 캠버는 포장 도로의 내부 타이어 마모를 증가시킵니다. 그러나 RC에서:
• 우리의 타이어는 소모품입니다
• 우리는 타이어 수명보다 코너 속도를 우선시합니다.
• * 프로 팁: 1.5 °-2.5 ° 캠버 밸런스 마모/그립 *
일부 크롤러/트럭은 약간의 긍정적 인 캠버를 사용합니다 (바퀴가 바깥쪽으로 기울어 짐).
• 더 나은 직선 안정성
• 느슨한 표면에 내부 타이어 스크럽 감소
• 참고: 경쟁 트랙 차량에 희귀
RC 특정 튜닝 진실
Camber는 독립적이지 않습니다! 그것은 다음과 상호 작용합니다:
• 발가락 각도 (함께 조정!)
• Kingpin 성향 (자기 중심 조종에 영향을 미침)
• 타이어 화합물 (높은 그립 = 덜 캠버 필요)
적절한 정렬:
• 네거티브 캠버는 뱅킹 턴에 어깨 마모를 줄입니다.
• 항상 10 배터리 팩 후 내부 트레드 확인
• 예선 간 시계 방향/반 시계 방향 타이어 회전
