1. 고속 바늘 (HSN):
위치: 기화기의 측면, 일반적으로 플랫 헤드 황동 나사.
기능: 중간 스로틀에서 풀 스로틀까지 연료-공기 혼합물을 정확하게 조절하여 최고 속도, 출력 및 엔진 온도에 직접 영향을줍니다.
2. 저속 바늘 (LSN):
위치: 일반적으로 스로틀 연결 연결 지점 근처의 기화기 본체에서.
기능: 유휴 상태에서 중간 스로틀로의 전환을 위해 혼합물을 미세 조정하여 저가형 스로틀 응답, 부드러운 가속 및 전환 안정성을 제어합니다.
3. 유휴 나사:
위치: 기화기의 스로틀 팔을위한 정지 역할을합니다.
기능: 시작, 제동 또는 오프 스로틀 중 실속을 방지하기 위해 최소 스로틀 개구부를 설정하여 일관된 유휴 상태를 보장합니다.
이 순서와 방법론을 엄격하게 따르십시오.
1. 재설정 고속 바늘 (HSN):
HSN이 바닥에 가볍게 앉을 때까지 시계 방향으로 부드럽게 돌립니다 (강제로 또는 과도하게 조이지 마십시오).
HSN을 반시계 방향으로 2.5 3 개의 완전 회전 (900 ° - 1080 °) 으로 돌립니다. 이것은 대부분의 엔진의 기준선입니다 (예: OS 엔진은 종종 2.5 회전을 사용하고 SH 엔진은 3 턴을 사용합니다. 항상 엔진 설명서를 참조하십시오).
2. 재설정 저속 바늘 (LSN):
LSN이 가볍게 앉을 때까지 시계 방향으로 부드럽게 돌립니다.
LSN을 반시계 방향으로 0.5 회전 (180 °) 합니다. 이것은 기본 저속 혼합물을 설정합니다.
3. 유휴 나사 설정:
기화기 스로틀 슬라이드/팔을 수동으로 배치하여 약 1mm 간격을 둡니다.
유휴 나사를 스로틀 암과 접촉 할 때까지 시계 방향으로 돌리십시오.
그런 다음 유휴 나사를 시계 방향으로 추가 1/4 회전 (90 °) 하여 초기 유휴 개구를 제공합니다.
최종 기준: 공장 재설정은 시작점만 제공합니다. 엔진이 완전히 예열되고 실제 주행 부하 조건에서 필수적인 미세 조정을 수행해야합니다.
미세 조정 원리:
HSN/LSN 조정: 조정 당 약 5 ° 증분 (시계의 분 마크 사이의 간격과 유사) 의 분 변화를 만듭니다.
유휴 나사: 실속을 방지하기 위해 관찰 된 시작 신뢰성, 오프 스로틀 동작 및 제동 안정성을 기반으로 점진적으로 조정하십시오.
중요한 안전:
부식성 니트로 연료 (메탄올/니트로 메탄 혼합) 를 취급 할 때 니트릴 장갑을 착용하십시오.
쉽게 사용할 수있는 소화기와 함께 환기가 잘되는 곳에서 작업하십시오.
재설정 후 항상 약간 풍부한 혼합 설정으로 튜닝을 시작하고 짧은 풍부한 침입 실행을 수행합니다. 치명적인 엔진 손상 (예: 피스톤/실린더 득점 또는 발작) 을 방지하기 위해 린 달리기를 피하십시오.
정확한 바늘 재설정은 Nitro 엔진 튜닝의 기본입니다. HSN (고속), LSN (저속 전이) 및 유휴 나사에 대한 위치, 기능 및 재설정 절차를 세심한로드 기반 미세 조정과 결합하여 마스터합니다. 최대 엔진 성능, 응답 성 및 신뢰성을 잠금 해제하는 데 필수적입니다. 엔진의 초기 침입 기간 후에 재설정을 수행하고 항상 엔진 제조업체의 설명서에 명시된 특정 공장 설정을 우선 순위로 지정하는 것이 좋습니다.
